PROJETO ATACAMA 2012

EXPEDIÇÃO ATACAMA 2012

BRASIL-BOLÍVIA-PERU-CHILE-ARGENTINA

MARÇO/ABRIL-2012

OBJETIVO DA VIAGEM

Trata-se do mais arrojado projeto motociclístico internacional já idealizado por um grupo de pilotos sediados no estado do Maranhão. O curioso é que essa expedição foi planejada para substituir o projeto de uma viagem ao Alaska que iria acontecer nos meses de julho/agosto de 2012 e que por motivos operacionais foi adiado para daqui a dois anos.

O objetivo inicial era viajar apenas até a cidade de Cuzco, no Peru onde se localizam as ruínas de Machu Picchu, aproveitando a rodovia do pacífico que liga Assis Brasil no Acre a Puerto Maldonado no Peru, viagem que apenas Fradique e Presoti iriam fazer nas teneré 250cc da viagem ao Alaska.

Com relação ao roteiro original, além de Machu Picchu, idéia de Eduardo Presoti, sugeri o deserto do Atacama, que eu planejava fazer com uma motocicleta menor que a DL1000 V Strom.

  Divulgada a viagem na reunião semanal dos Radikais Livres MC, vários integrantes manifestaram vontade de participar da expedição e após a primeira reunião ficou decidido que iríamos até Santiago, capital do Chile, Passando por La Paz, capital da Bolívia, Lago Titicaca entre a Bolívia e o Peru, Machu Picchu em Cuzco, Nazca e suas linhas (Geoglifos) e finalmente o deserto do Atacama, no Chile.

OS DESDOBRAMENTOS DO ROTEIRO ORIGINAL

  Houve uma mudança brusca de rumos e a viagem programada para ser feita em duas motos pequenas e apenas para Machu Picchu pelo Acre, ida e volta e cerca de 9000 km´s, passou a ser uma grande viagem de motocicleta, passando por cinco países do MERCOSUL além do Brasil. Ficou acertado que usaríamos a motocicleta que possuímos atualmente que vai de 500 a 1200 cilindradas. A distancia original do percurso que seria cerca de 9.000 km´s, passou quase para dobro, aproximadamente 17.000 km´s para serem percorridos em aproximadamente 35 dias. Ficou decidido também não sairíamos pelo Acre e sim pelo Mato Grosso do Sul, pela cidade de Corumbá. Tal decisão foi tomada primeiramente por encurtar o roteiro em cerca de 1100 km’s, e evitar cruzar estados do norte brasileiro, onde as estradas são sempre ruins e também pelo fato de que pelo Mato Grosso, alem de estradas melhores e mais estruturadas, aproveitaríamos para conhecer a cidade de Bonito e o pantanal mato-grossense.

Cruzaremos a Bolívia, parte do Peru e pelo menos a metade do Chile, atravessando todo o deserto do Atacama até as cidades de litorâneas de Valparaíso e Viña Del Mar e a capital Santiago, onde iniciamos o retorno para o Maranhão.

O RETORNO

Iniciando a volta tanto a partir de Valpaíso quanto de Santiago, o roteiro é o mesmo, atravessando novamente a cordilheira dos Andes rumo a Mendoza na argentina passando pelos famosos “caracoles” e o túnel internacional Cristo Redentor, que separa o Chile da Argentina. O roteiro segue a partir de Mendoza passando pelas cidades de San Luis, Villa Mercedez, Rio Cuarto, Villa Maria, San Francisco, Santa Fé, Paraná e daí para Foz do Iguaçu pelas rutas 12 e 14.

OBS:1 Cada segmento colorido, corresponde a um (01) dia de deslocamento

       

ROTEIRO SIMPLIFICADO

01	10MAR	SÁB	SÃO LUIS	ARAGUAINA	866	866	LONGO
02	11MAR	DOM	ARAGUAINA	URUAÇU	864	1730	LONGO
03	12MAR	SEG	URUAÇU	C.GRANDE	1098	2828	LONGO
04	13MAR	TER	C GRANDE	BONITO	289	3117	CURTO
05	14MAR	QUA	BONITO		3117		PARADO
06	15MAR	QUI	BONITO	CORUMBÁ	358	3475	CURTO
07	16MAR	SEX	CORUMBÁ	SCDLSIERRA	641	4116	MEDIO
08	17MAR	SAB	SCDLSIERRA	LA PAZ	768	4884	LONGO
09	18MAR	DOM	LA PAZ		4884		PARADO
10	19MAR	SEG	LA PAZ	PUNO	274	5158	CURTO
11	20MAR	TER	PUNO		5158		PARADO
12	21MAR	QUA	PUNO	CUZCO	462	5620	MEDIO
13	22MAR	QUI	CUZCO		5620		PARADO
14	23MAR	SEX	CUZCO		5620		PARADO
15	24MAR	SAB	CUZCO	NAZCA	550	6170	MEDIO
16	25MAR	DOM	NAZCA		6170		PARADO
17	26MAR	SEG	NAZCA	ARICA	863	7033	LONGO
18	27MAR	TER	ARICA	SPDATACAMA	676	7709	LONGO
19	28MAR	QUA	SAN PEDRO DE ATACAMA		7709		PARADO
20	29MAR	QUI	SAN PEDRO DE ATACAMA		7709		PARADO
21	30MAR	SEX	SPDATACAMA	COPIAPÓ	787	8496	LONGO
22	31MAR	SAB	COPIAPÓ	V DEL MAR	859	9355	LONGO
23	01ABR	DOM	VIÑA DEL MAR		9355		PARADO
24	02ABR	SEG	VIÑA DEL MAR		9355		PARADO
25	03ABR	TER	V DEL MAR	RIO CUARTO	865	10220	LONGO
26	04ABR	QUA	RIO CUARTO	PARANA	460	10680	MEDIO
27	05ABR	QUI	PARANÁ	FOZ DO IGUAÇU	1040	11720	LONGO
28	06ABR	SEX	FOZ DO IGUAÇU		11720		PARADO
29	07ABR	SAB	F DO IGUAÇU	SJd RIO PRETO	852	12572	LONGO
30	08ABR	DOM	S RIO PRETO	BRASILIA	721	13293	LONGO
31	09ABR	SEG	BRASILIA		13293		PARADO
32	10ABR	TER	BRASILIA		13293		PARADO
33	11ABR	QUA	BRASILIA	PALMAS	805	14098	LONGO
34	12ABR	QUI	PALMAS	CAROLINA	443	14541	MEDIO
35	13ABR	SEX	CAROLINA	SLZ	830	15371	LONGO

OBS: Os pernoites acontecerão nas cidades em VERDE

TEMPO NAS PRINCIPAIS CIDADES DO ROTEIRO

SCdLS	MARÇO	CUZCO	MARÇO	LA PAZ	MARÇO	ARICA	MARÇO
Máximas	29°C	Máxima	19°C	Máximas	13°C	Máxima	N/D
Mínimas	22°C	Mínimas	6°C	Mínimas	03°C	Mínimas	N/D
Média	26°C	Média	13°C	Média	08°C	Média	22°C
Precip.	N/D	Precip.	109 mm	Precip.	71mm	Precip.	0mm
VDEMAR	ABRIL	RCUARTO	ABRIL	PARANÁ	ABRIL	F IGUAÇ	ABRIL
Máxima	n/d	Máxima	23°C	Máxima	23°C	Máxima	28°C
Mínima	n/d	Mínima	11°C	Mínima	12°C	Mínims	16°C
Média	14°C	Média	17°C	Média	18°C	Média	22°C
Precip.	13mm	Precip.	48mm	Precip.	102mm	Precip.	147mm
SJdRP	ABRIL	BRASÍLI	ABRIL
Máximas	29°C	Máxima	26°C
Mínimas	17°C	Mínimas	17°C
Média	23°C	Média	22°C
Precip.	69mm	Precip.	124mm

PARTICIPANTES

• ANASTÁCIO ARAÚJO, 48 ANOS, INDUSTRIÁRIO(+ a esposa Laize)
• DIRCEU ZINN, Porto Alegre-RS
• FRADIQUE QUEIRÓS, 49 ANOS, FUNCIONÁRIO PÚBLICO FEDERAL
• ERNANI FELIPPE, 59 ANOS, SÃO JOSÉ-SC, MOTOCICLISTA ETÍLICO
• JEOVAN VALÉRIO COSTA, 53 ANOS, ADMINISTRADOR BANCÁRIO
• MOACYR ANDRADE, 41 ANOS, ENGENHEIRO DE MINAS
• VALMI ANTONIO DA SILVA, 38 ANOS, EMPRESÁRIO
• WALLACE RIBEIRO FILHO, 48 ANOS, ENGENHEIRO CIVIL

CONCLUSÃO

         

        Este conjunto de dados é produto de experiência pessoal e de muitos relatos de grandes motociclistas. Mas como o título mesmo sugere, é um “projeto”, na estrada tudo pode acontecer diferente. Pelo menos temos de definitivo o período de 35 dias e esses 17000 km’s para serem engolidos. Demais pontos de questionamentos, aperfeiçoamentos e outras normas tais como simples comportamento ao pilotar e até mesmo disposição das motocicletas durante o deslocamento, serão tratados em reuniões com o grupo, para posteriormente serem anexados a este documento. Espero assim, contar com a colaboração dos  companheiros radikais, para o sucesso dessa empreitada.

FRADIQUE EÇA CAVALCANTE DE QUEIRÓS

Radikais livres MC